一根盲杖走天下

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　　对于失明的人来说，独自外出行走可能是件奢侈的事情。在我省，有45万盲人因缺乏科学的行走训练而一直步履艰难。2007年11月，江西省残联第一期盲人“定向行走”训练学习试点班到了收获的季节，结合按摩培训，110名盲人接受了“定向行走”训练，今后，他们的生活将随着项技能的掌握而更加丰富，而更多的盲人也可以通过这项训练，走向更广阔的天地——

　　让盲人能够独自外出

　　23岁的盲人方春辉，贵溪人，如今是省残疾人职业培训中心按摩高级班的学员，每隔一段时间，他要从贵溪到南昌点击查看南昌及更多城市天气预报参加学习。

　　10月23日，是他来南昌学习的日子。一大早，方春辉出了门，在家门口拦了一辆出租车到火车站。在贵溪火车站，一位警察帮助他上了火车。到南昌后，他通过向路人询问，找到了公交车站台，坐上了开往学校的公交车。就这样，在盲杖和他人的帮助下，方春辉独自一人从贵溪到达目的地。

　　方春辉自幼失明，打出生起，他的生活空间就是黑暗和狭窄的，他只能在家里熟悉的范围内活动，不敢单独外出，家人也不允许他单独外出。2002 年，他开始到省残疾人职业培训中心学习按摩，每次来回都是父母陪同。“有时候父母有事，不能陪我，他们就要到处去求亲戚朋友陪我，这时我心里特别难受，觉得自己给家人添了很多麻烦。”方春辉略带伤感地说。

　　省残联康复处处长喻顺金告诉记者，一个人在失明之后，最大的问题是与环境失去了联系，行走能力丧失，而我们国家有近千万的盲人，他们基本上都不是在“正确”地行走。“真正的行走应该是自然的、独立的、有效的和方便的，而现在绝大多数盲人的行走则是不自然、有所依赖的，盲人在行走的过程中，做了很多无用功，还存在很多不安全因素。”他说。

　　2006年下半年，方春辉成了我省第一期盲人“定向行走”训练学习试点班的学员。在系统学习之后，2007年春节前的一天，方春辉第一次独自从南昌返回贵溪，当他出现在父母面前时，父母惊呆了。虽然看不见，但方春辉可以感觉到妈妈粗糙的双手颤抖着把自己拉过去，全身上下反反复复地检查了好几遍，然后说：“没有受伤，一切都好……儿子啊，你怎么自己就回来了？你真的是自己回来的？”听得出来，母亲激动得不知道该说什么好。

　　找寻“光明”的行走方向

　　喻顺金说：“行走能力是视力残疾者走出家门、接受教育和实现就业、融入社会生活的基本前提。定向行走训练的目的就是让盲人依靠一根盲杖走遍天下。”

　　第一期“定向行走”训练学习试点班的老师李彬告诉记者，盲人“定向行走”培训主要是帮助盲人掌握利用周围环境变化的条件（如边缘线、路标、线索等），据此判断自己在环境中的位置并确定行走方向的能力，是一种安全行走的技能，主要的培训内容包括：随行技巧、使用盲杖技巧、人行道的行走技巧、过天桥、处理障碍物的技巧等等，颇为繁琐，但细致入微。

　　“对于盲人来说，克服心理障碍比掌握技巧更为重要，很多盲人由于失去视力而缺少安全感，即使在自己熟悉的环境里，他们都经常会被绊倒，被利器割伤，所以要让他们独自行走，他们虽然内心充满渴望，但同时也会感到害怕。但是一旦接受了‘定向行走’的培训，伴随着他们生活圈子的扩大，他们内心的恐惧会随之减少，进而会更好地融入社会”李彬说。

　　目前，盲人“定向行走”训练服务试点工作已经纳入《中国残疾人事业“十一五”计划纲要》，我省从2006年开始此项工作，在“十一五”期间，要完成对1100个盲人的“定向行走”训练，同时要在每个社区配备社区康复员和康复协调员。目前，我省已经对110名盲人进行了培训。本月下旬，第二期培训班也将开班，将有165名盲人参与学习。同时，我省南昌市的青云谱区和萍乡市的湘东区作为试点社区，已经完成了社区康复员和康复协调员的相关培训。

　　今年61岁的盲人高春雨是南昌青云谱区洪坊社区的居民。社区康复员曹鸽每个月都会到他家里两次，教他如何学习使用盲杖，学习辨认各种参照物和寻找边缘线，记住一条路线上的地形，并在遇到困难的时候有礼貌地向路人求助等。

　　高春雨高兴地告诉记者，他活了大半辈子，一直都是在亲人的帮助下外出。现在，每天早上他独自下楼，穿过马路，到社区附近的公园晨练。据了解，青云谱区目前配置了44名社区康复员，他们不定期上门为社区内392名盲人进行“定向行走”培训。

　　仅有盲道是很不够的

　　目前，社会上对于盲人定向行走这项技能的知晓率还非常低，很多盲人根本不知道有这样一个技能可以让自己的出行更方便，而更多的人也就不知道，要让盲人可以安全出行，除了需要掌握“定向行走”技能，无障碍设施的配套和市民意识的提高也很关键。

　　省残疾人职业培训中心的老师刘芳告诉记者，虽然他们已经对学员进行了“定向行走”培训，当盲人单独外出的时候，他们还是会担心，因为现在很多无障碍设施的使用都没有到位，比如，没有针对盲人使用的红绿灯语音提示器，专用盲道经常遭到侵占，公交车语音报站不准确，公交车进站时站台上没有语音提示等，这些都会影响了盲人正常行走，让他们感到无所适从。

　　刘芳说：“一些市民的助残意识不高也是影响盲人正常出行的重要因素。在国外，只要盲人把盲杖举起来，所有车辆都会自动让行。而在国内，很多人没有这个意识，我们就曾经发现盲人过马路时，走到一半绿灯变红灯，有些司机忙着赶路，不管三七二十一地冲过去，这对盲人的安全威胁很大。”

　　喻顺金说：“‘定向行走’训练必须与无障碍设置相配合。在发达国家，对于盲人的‘定向行走’训练从儿童时期就开始了，并贯穿于整个义务教育过程，义务教育结束以后，他们的行走也完全没有问题了，而无障碍设置的合理配置，也让盲人能够正常出行。虽然，这项工作在我省还处于起步阶段，但我们希望能得到更多人的关注，让这个工作更快更好地开展起来。”